競艇の勝率とは？計算方法やボーダーの基準まで徹底解説！

競艇の勝率について、どれだけご存知ですか？

勝率は競艇で勝負する上でとても重要な指標になり、軽視することはできません。

この記事では、競艇の勝率の概要だけでなく、計算方法や勝率のボーダーの基準まで徹底解説しています。

ぜひ、最後までご覧ください。

今、激アツなサイト3選を紹介！

競艇で勝負する上で勝率を知ることはとても重要です。

なぜなら、その選手の技量が一目瞭然でわかるため。

ただ、勝率の他にも競艇で勝つためには、様々な要素が必要です。

それらの要素を全て補ってくれるのが、「競艇予想サイト。」

競艇予想サイトとは、プロの予想家が専属チームを組んで予想を公開しているだけでなく最近ではAIを駆使して予想を提供しているサイトもあります。

個人では得ることができない情報を多々確保することができるので、予想の精度はピカイチ。

間違いなく、戦力になってくれるでしょう

以下が、その3サイトです。

競艇の勝率とは？

競艇の勝率は、選手の強さを表した数値です。

勝率が高ければ高いほど、実力がある証拠なので勝利する可能性が高まります。

その中にも、競艇の勝率は全国勝率と当地勝率の2つが存在。

それぞれ似ていますが、期間や内容はそれぞれ異なるので、詳しく下記で紹介していきます。

全国勝率

＊全国勝率は上記の出走表の赤色の部分。

全国勝率は、直近6ヶ月間の全てのレースから計算された数値になります。

そのため、直近の良し悪しを判断できる材料として最適です。

全国勝率は、数値が高ければ高いほど勝率が高いという証拠。

この出走表でいうと、3号艇の松下選手が最も好成績を残していることになります。

当地勝率

＊当地勝率は上記の出走表の黒色の部分。

当地勝率は、過去3年間におけるその競艇場のレース結果を元に算出された数値。

そのため、選手がその会場でどれだけの成績を収めているかの指標です。

選手は、会場によって得意不得意があるので、その会場で勝負するときの参考元になります。

この出走表でいうと、4号艇の坂本選手が6.57で最も勝率が高いということです。

勝率は級別審査がある

級別とは選手を戦績順に、A1級、A2級、B1級、B2級とランク分けしたものです。

その審査は、前期（5月〜10月）、後期（11月〜4月）の年2回に行われます。

そんな級別審査には、詳しい基準やルールが多々。

下記で詳しく解説していきます。

A1級、A2級、B1級、B2級の勝率ボーダーの基準

階級によってそれぞれ、ボーダーラインは変わります。

以下にまとめてみました。

	A1級	A2級	B1級
2025年前期	6.19	5.46	2.00
2024年後期	6.23	5.43	2.00
2024年前期	6.17	5.42	2.01
2023年後期	6.16	5.42	2.01
2023年前期	6.24	5.41	2.00

級別審査は相対評価なので、時期によって変わってきます。

例年、A1級は6.20前後、A2級は5.40前後が多いです。

B2級に関しては、勝率2.00以下、出走回数50回未満、事故率0.70以上の方がほとんど。

ボーダーの基準は、毎年変化することを覚えておきましょう。

毎年4月・10月が級別審査の勝負駆け

毎年4月と10月が審査対象の月です。

4月の対象は、11月1日〜4月30日、10月の対象は、5月1日〜10月31日。

そのため、4月と10月はボーダーギリギリの選手は、追込付き月です。

このように何かしらのノルマが課せられた状態を、勝負駆けといいます。

勝負駆けをすることで、結果的に選手は気持ちが入り、レース展開が大きく変わることも多々・・・。

勝負駆けは、4月・10月に多いことを把握しておきましょう。

事故率が0.70を超えるとB2級

以下に、事故内容によるマイナス点のテーブルをまとました。

事故内容	事故点
優勝戦でのフライング・出遅れ	-30点
優勝戦以外でのフライング・出遅れ	-20点
妨害失格	-15点
選手責任の失格・欠場	-10点
選手責任外の失格・欠場	0点
不良航法・待機行動違反	-2点

事故率の計算方法は、出走回数/事故点の合計＝事故率

この計算で0.70を超えてしまうと、自動的にB2級に降格します。

そのため、枠的に有利な選手でも事故点が高かったら、思い切ったレースをできない可能性も・・・。

事故点が高い選手には、注意が必要です。

全国勝率や事故点はリセットされる

全国勝率と事故点は以下の時期に、リセットされます。

• 前期：5月1日〜10月31日
• 後期：11月1日〜4月30日

例えば、2024年5月1日に掲載されているのは、2023年11月1日〜2024年4月30日までのもの。

半年ごとに情報が更新される仕組み。

これ以降は新たな時期で、事故率が計算されます。

競艇の勝率の計算方法

競艇の勝率は、審査期間中に残した成績を表す数値です。

その勝率の計算方法は、着順点の合計/出走回数で計算できます。

着順点とは、着順毎に与えられる点数です。

グレードレースなどの高いレースで活躍するほど、勝率は高くなります。

以下で詳しく解説していきます。

着眼点の合計/出走回数

	一般戦・G3予選	一般戦・G3優勝戦	G1・G2予選	G1・G2優勝戦	SG予選	SG優勝戦
1着	10点	11点	11点	12点	12点	13点
2着	8点	9点	9点	10点	10点	11点
3着	6点	7点	7点	8点	8点	9点
4着	4点	6点	5点	7点	6点	8点
5着	2点	4点	3点	5点	4点	6点
6着	1点	3点	2点	4点	3点	5点

上記のテーブルが着眼点の点数になります。

そのため、勝率7.00以上になるためには、平均3着以上取らなければいけません。

例えば具体的に紹介すると、G1・G2予選で3回勝負して、1着11点、2着9点、4着5点だった場合は・・・

25点/3回=8.333で、小数点は四捨五入するので、勝率は8.30となります。

着眼点はレースごとに違うことを覚えておきましょう。

勝率の注意点

これまで、勝率の概要や計算方法を紹介してきました。

勝率についての理解を深まったことでしょう。

では、勝率の注意点はないのか。

それぞれ詳しく解説していきます。

選手勝率だけでなくモーター勝率も大きくレースに影響する

選手勝率の他にモーターの勝率もあります。

モーター勝率は、出走表の赤線の部分で確認することが可能です。

勝率が40.00を超えると、モーターは高性能といえます。

この表で言うと、篠崎選手のモーターの勝率は30.00なので、そこまで高性能とは言えないでしょう。

モーター性能がいいことで、実力が低い選手でも格上の選手に勝つこともあります。

そのため、選手の勝率だけでなくモーター勝率も必ず確認するようにしましょう。

また、モーター性能について詳しく知りたい方は、下記の記事を参考にしてみて下さい。

>>競艇はモーターで勝率が変わる？見分け方や予想のポイントをご紹介！

審査終了間際のボーダーギリギリの選手に注意！

上記でも軽く紹介しましたが、ボーダーギリギリの選手は注意が必要です。

なぜなら、選手は一つでも階級があがることで、給料やグレードレースに参加できる条件などが変化。

例えば、A1級選手はSG（スペシャルグレード）やG1（グレードワン）といったビッグレースに優先的に出場可能になります。

高グレードレースは賞金が高額（SG優勝で数千万円）なので、収入が大幅にアップ。

さらに、B1級の選手がA2級に上がると、一般戦だけでなくG3レースへの出場資格が得られやすくなり、A1級になればSG「グランプリ」への道が開けます。

このような変化があるので、ボーダーギリギリの選手の特徴は、攻めたレースを行うことが多々。

攻めたレースを行うことで、セオリー通りに行かないことや選手同士の事故が起こるなんてこともあります。

そのため、審査終了間際のボーダーギリギリの選手には、注意するようにしましょう。

まとめ

今回は、競艇の勝率について紹介してきました。

いかがだったでしょうか？

以下に勝率の内容をまとめてみました。

• 競艇の勝率は、全国勝率と当地勝率の2つがある
• 勝率には、級別審査がある
• 計算方法は、着眼点の合計/出走回数

勝率は、選手の実力を測るための重要な要素です。

これらの情報を知らずに怠ってしまったら、競艇で当てることは不可能。

また、選手によっては、級別審査で勝率のボーダーがギリギリで攻めたレーサーがいることも多々あります。

ぜひ、この記事を参考に勝率の高い選手を見極めるようにしましょう。