【大村競艇予想(8/21)】ヴィーナスシリーズ第10戦(2020)5日目の買い目はコレ!

ついに大村で開催されるヴィーナスシリーズ第10戦

7月に交換されたばかりのモーターも現在7節目を迎え、徐々にその傾向が現れてきたか。
G2が開催されたこともあって、上位選手による底上げで機力による予想もしやすくなっていますね。

注目したいのが、櫻本あゆみ選手が引き当てたNo.73
ボートレース誕生祭では平尾崇典が節1番の伸びを披露して、今回も行き足・伸びは序盤からかなり期待できそうですね。

さらに篠崎仁志選手が徹底的に鍛えて優勝を掴み取ったNo.27は上田紗奈選手の手に渡りました。
多少の感覚のズレはあるでしょうし、上手く自分好みに調整して初日からガンガン攻めていきたいところです。

一般戦とはいえ、DR戦のメンバーを見ればA1級のトップ女子レーサーがズラリ
屈指のインが強い水面で、選手たちはどのような走りを見せるのか注目ですね。

それでは、「ヴィーナスシリーズ第10戦」初日のを予想していきます!

大村競艇「ヴィーナスシリーズ第10戦」
初日(8/17)の注目レースと買い目

10Rの予想印! ■大村 8/17(月)19:36~

2020年8月17日大村ヴィーナスシリーズ第10戦初日10R

まだ初日で調整段階ではありますが、①細川選手は中堅程度のモーターは維持できている様子。
当地の水面は数年ぶりと久しく走っていないものの、ここは信頼してイン逃げ速攻を決めてくれると見ても良さそうです。

そんな①細川選手に続くのが、③倉持選手の自在な攻め
2連率48.39%の上位エンジンを引き当て、これからの調整が楽しみですね。

初日から仕上げてしまえば、このレースからまくりを決めてくる可能性はあります。
とにかく①細川選手がどれだけ回転を合わせられるかが鍵となりそうです。

さらに続く④廣中選手も大村の水面は3年以上ぶり
久しぶりではありますが、モーターも悪くないのでここは積極的にカド攻めを狙っていきたいところ。

今回は①細川選手に注目しつつ、センターの両選手も注意して舟券を構成していきます。




万舟倶楽部が狙う買い目はコレ!

【10R】3連単8点勝負

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11Rの予想印! ■大村 8/17(月)20:10~

2020年8月17日大村ヴィーナスシリーズ第10戦初日11R

実力だけ見ればイン逃げに信頼のおける①土屋選手ですが、現状モーターはそこまでまとまらず…。
当地は相性も悪くはないので、ここは実力で速攻を決めたいところですね。

そんな①土屋選手にプレッシャーをかけるのが、②三浦選手の差し抜け
出足は悪くありませんし、ここはどれだけ前に出られるかが注目となりそうですね。

さらに③富樫選手も2連54.55%とポテンシャルの高いモーターですし、調整次第は大化けの可能性大
枠を生かした自在な走りで、イン選手の隙を突く走りで舟券入りを狙います。

一方、当地勝率が7に達する得意水面の⑤海野選手。
モーターは伸びも良く、ここは展開を狙ったスタート勝負になりそうです。

当然最低限舟券入りは目指したいところですね。
今回は①土屋選手に期待しつつ、舟券を構成していきます。




万舟倶楽部が狙う買い目はコレ!

【11R】3連単6点勝負

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12Rの予想印! ■大村 8/17(月)20:41~

2020年8月17日大村ヴィーナスシリーズ第10戦初日12R

初日のDR戦は一般戦とは思えない豪華なラインナップに。

なかでも圧倒的な当地勝率を誇るのが、①遠藤選手。
8.30と男子選手顔負けの超得意水面で、イン逃げ速攻はかなり堅そうですね。

モーターはまだ回転など調整段階ではありますが、ここは自力で後続選手を抑えるか
今回は1着固定で見ておいてもいいかもしれません。

そんな①遠藤選手に続くのが、順当に②宇野選手③岩崎選手。
特にレース当日に誕生日を迎えた③岩崎選手は足も悪くありません

ここはスタートを正確に行くためにも、回転を上げて様子を見たいところ。
とにかく得点の稼げるドリーム戦なので、埋もれるのだけは注意したいですね。

さらに⑥守屋選手も特段モーターに悪い部分は感じられませんでしたし、ここはしっかり舟券に絡みたいところ。
⑥守屋選手らしい素早いターン捌きで、展開を狙った外回りの走りに注目ですね。

今回は①遠藤選手を中心に買い目を構成していきます。




万舟倶楽部が狙う買い目はコレ!

【12R】3連単6点勝負

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2着23

3着2346

競艇「ヴィーナスシリーズ第10戦」初日
遠藤選手の今年初優勝に期待!

意外なことに、今年に入ってからまだ優勝のない遠藤エミ選手。
とはいえ、これまでの実績を考えれば期待しないわけには行きません。

特に大村の水面は2017年にクイーンズクライマックスを制した屈指の得意水面ですし、イン逃げはほぼ規定路線と言ってもおかしくなさそうです。
モーターの底上げをどこまでできるのかが、勝負の分かれ目となりそうですね。

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