競艇はモーターで勝率が変わる？見分け方や予想のポイントをご紹介！

競艇で勝つには、モーター（足）の見極めが大切なのはご存じですか？

いくら一流の選手でも、モーターが悪ければ格下の選手に負けることもあります。
レースや会場と相性がよくても、モーター次第ではぜんぜん勝てません。

ボートの原動力はモーター。
技術や経験ではカバーできない、根本のスピードを左右するんです。

つまり舟券を当てるには、勝率の高いモーターに注目すればいいだけ！

「どうやって見極めればいいの？」
「モーターの良し悪しって分かるの？」

こんな風に思っている方、どうかご安心ください。

これからモーターの見極め方や予想のポイントをご紹介します！

これさえ分かればあなたも回収率150%超え。
100倍以上の配当を得るのも、夢物語ではありません。

さっそく確認していきましょう！

良いモーターを見極めるには？モーター勝率は必ずチェック！

競艇では調子の良いモーターを、「エースモーター」「超抜モーター」と言います。
どんな選手も狙っている、一級品のことですね。

モーターの勝率を確認する方法はとても簡単！

ステップ1. BOAT RACE（ボートレース）オフィシャルサイトに入る
ステップ2. 出走表を見る
ステップ3. モーターの勝率を見る

たったこれだけ。
1分もあればすぐにチェックできますよ。

勝率の目安は40%を超えていると良いモーター。
50%超えだったら、間違いなく超抜モータークラスでしょう！

超抜モーターが6コースにいたら、万舟券の期待がグッと高くなります。
賭けて損はありませんね。

また30%を切っているモーターは、ハズレの可能性大。
4コース以降はもちろんですが、1コースでも「ちょっと危ないかも…」と、思っていた方がいいですよ。

選手は勝率を上げるため、整備士と一緒にモーターを調整します。

超抜のような良いモーターなら、そこまで手直しはしませんよね。
もし頻繁に整備していたら、ハズレモーターかも？とまずは疑うのが、損しない秘訣です！

具体例を交えながら、整備で注目したい項目をご紹介します。

モーターには「クランクシャフト」「シリンダーケース」と言う部品があります。

これはモーターの心臓部であり、滅多に交換することはありません。
それに交換にも時間がかかる大手術なんです。

もしクランクシャフトやシリンダーケースを交換していたら、よほどの問題がモーターにあったと見るべき。
本当にどうしようもない調子なんだと判断できます。

また交換しても調子が完全に回復するわけではありません。

クランクシャフトやシリンダーケースを交換している選手がいたら、購入を控えたほうがいいですね。

ボートレースでピストンやピストンリングを交換するのは、珍しいことではありません。

ですが3～4本の交換があったら、ちょっと警戒しましょう。
モーターのパワー不足を感じ、交換している可能性が高くなります。

逆に1～2本ほどなら「もっと機力を出したいから交換しよう！」といった、前向きな整備のときが多くあるんですよ。

前走で転覆してしまい、「電気系統一式」を交換する選手は少なくありません。

水没のダメージは大きく、整備巧者であっても水没前の状態に戻すのは至難の業。
どうしても勝率は悪くなりやすいです。

展示タイムを参考にしながら、買う買わないの判断をしましょう。

チルトとはモーターを取り付ける角度のこと。
チルトの角度が高ければ高いほど、トップスピードがでやすいんです。

大外からのスタートダッシュで一気に加速！
最初のターン（第一マーク）で内側を攻め、まくりが決まれば万舟券確定も！

モーターの勝率とあわせて、チルトも注目したいですね。

チルトは各競艇場によって上限が決まっています。