船客万来の口コミ・評判は？無料・有料予想を実戦検証

《船客万来》

https://sen-kyaku-ban-rai.com/

口コミ	★★★★☆
編集評価	★★★★☆
総合評価	★★★★☆
運営会社	船客万来運営局
住所	神奈川県横浜市西区北幸1丁目5-10
電話番号	03-6801-8264
メール	help@sen-kyaku-ban-rai.com
無料予想	有り(2回/日)
有料予想
登録特典	10,000円分のpt
無料利益	+0円
有料利益	+0円
総合利益	+0円

日々競艇予想サイトの良し悪しやその実態を検証する当サイト、万舟倶楽部。

今回検証する競艇予想サイトは『船客万来』です。

登録前のページを読んでいると、予想師の腕前や当日の情報など、まあ色々とすごそうなことが書かれています。

その中で私が思わず二度見したのが「裏モーター」という言葉。

・・・・裏モーターってなんやねん。

もちろん、言いたいことはなんとなく分かります。

モーターは2連率などの数字だけを見ればいいわけではなく、展示での動きや実際の足、選手がどこまで仕上げられているかなど、数字には出にくい部分もあります。

船客万来はそこを熟練した人間が見て、数字だけでは分からない本当のモーターの良し悪しまで見つけるというわけです。

それが本当にできるなら、かなり強い。

みんなが数字を見て「このモーター微妙やな」と切った艇を、船客万来だけが「いや、今日は走るぞ」と拾えるかもしれません。

人気になりにくい艇まで先に見つけられるなら、舟券の配当にも期待できます。

ただ、ひとつ困ったことがあります。

「数字には出ないものを見抜いています」と言われたら、使う側からするとめちゃくちゃ確かめにくい。

数字が良ければこちらでも確認できます。

選手の成績が良ければ、それも調べれば分かります。

でも「このモーターは数字以上にいいんです」と言われたら、最後はもう「ほんまに？」としか言えません。

しかも船客万来には、その裏モーターを見る人だけでなく、長く競艇を見てきた予想職人や、選手の調子・勝負どころ・当日の会場情報を拾うための情報網まであるとのこと。

そこまでそろえているなら、普通にデータを眺めて作った予想と同じでは困ります。

「そこ買うんや！」と思わせる艇を拾い、それを実際に当てて利益まで残してこそ、裏モーターを見る意味があるでしょう。

ということで今回の船客万来は、そこをひとつの入り口にして検証していきます。

本当に他の人には見えないものが見えているのか。

それとも「裏モーター」という言葉がカッコいいだけなのか。

長期間の無料予想と実際の買い目まで追いかけながら、その正体を確かめていきましょう。

• ネット上にある口コミを
  集めて、
  実際の利用者が感じた
  良い点・悪い点を確認
• 船客万来が自信を見せる
  「裏モーター」の判断が
  本当に買い目へ
  表れているのか分析
• 無料予想へ長く参加し、
  的中だけではなく
  最終的に利益を
  残せるのか検証
• 堅いところと穴の
  どちらへ寄せているのか
  実際の結果から確認
• 有料予想も購入し、
  無料以上の情報が
  本当に結果へ
  つながるのか検証
• 使ってわかった
  船客万来ならではの
  メリット・デメリットを紹介
• 検証結果をもとに
  どんな人なら
  船客万来を使いやすいか
  最後まで考える

特に今回、勘違いしないようにしたいのが「珍しい艇を選べばすごい」という話ではないこと。

穴を買うだけなら誰にでもできます。

大切なのは普通なら評価を下げたくなる艇を選ぶだけの理由があり、その判断を利益へ変えられるかです。

そこまで確認できて初めて、船客万来の言う「裏モーターを見る力」に意味が出てきます。

買い目と結果の両方から確かめていきましょう。

ライター紹介

鍋島鉄太

「競艇予想の収入だけで生活している東大卒生」

東京大学理学部を卒業したギャンブル中毒者。高校時代から競艇予想に明け暮れ、得意な数学を活かすも借金が膨らみ、返済の為に利用した競艇予想サイトに騙され2,000万円の借金を負う。その屈辱を晴らすべく悪徳サイト撲滅を志し、数年かけて競艇予想サイトの分析に打ち込み、今では本物の競艇予想サイトだけを使い、生業にする予想サイトのプロ。

【先に結論】船客万来はバランス型！裏を狙うだけではなく堅い決着まで拾って収支を作る

1. 無料予想では
   堅い決着から
   少し難しい決着まで
   幅広く拾っていること
2. 穴ばかりを狙って
   大きな払戻だけを待つ
   極端な予想では
   なかったこと
3. 一方で的中しても
   利益にならないケースがあり、
   当たれば安心とは
   言い切れないこと
4. 不的中が続く時期もあり
   短期間の参加だけでは
   実力を判断しにくいこと
5. それでも長く参加すると
   黒字と大きめの当たりで
   負けを補いながら
   利益を残したこと
6. 「裏モーター」を含めた
   独自の見方が本当に強みかは
   個別の買い目まで
   確認する必要があること

先に結果をまとめると、船客万来はバランス型として見るのが一番しっくりくる競艇予想サイトでした。

公式サイトを読んだ直後は「裏モーター」なんて言うくらいなので、もっと穴へ振り切った予想を想像していました。

ところが実際に長く参加すると、そう単純でもありません。

比較的読みやすそうな決着を拾う日もあれば、少し配当を取りにいく日もある。

その間には普通に不的中もあり、的中しているのに利益を残せないこともあります。

毎回「他の人が気づかない穴を発見！」という派手な予想ではなく、そのレースに合わせて狙い方を変えている印象です。

これは少し拍子抜けする反面、悪いことでもありません。

裏モーターがあるからと毎回穴へ突っ込んでいたら、それこそ連敗だらけになる可能性があります。

使える情報があるときだけ少し踏み込み、それ以外は無理をしない。

もし実際にそういう使い分けをしているなら、むしろそちらのほうが現実的でしょう。

実際、長期間の結果をまとめても、何かひとつの数字だけが極端に飛び抜けるというより、当たりと払戻の両方を取りながら最後にお金を残す形になっています。

ただし、弱いところもあります。

的中してもトリガミになるケースがある以上、「情報を細かく見ているなら、そこまで配当とのバランスも読んでほしい」と思うところはありました。

不的中も珍しくないため、短期間だけ参加すると良さが分からない可能性もあります。

このあたりも含め、本当に船客万来が使えるサイトなのかをここから詳しく見ていきます。

口コミでは「意外な艇を拾う」と「当たっても増えないことがある」の2点に注目

それでは無料予想へ参加！

・・・・の前に、まずは船客万来を実際に使った人がどこを評価しているのか確認しておきましょう。

今回こちらが気になっているのは「裏モーターを見る」という独特な強み。

しかし、それはこちらが公式サイトを読んで感じた疑問でしかありません。

実際の利用者まで同じような部分を感じているのかは別の話です。

そこで万舟倶楽部に寄せられた意見と、ネット上で確認できる評判を見ながら、よく見られる内容を整理しました。

赤字が肯定的、青字が否定的な意見です。

• 自分なら買わない艇が
  入っていて
  それが来ることがある
• 無料でも
  それなりに当たりを
  拾ってくれる
• ガチガチだけではなく
  少し配当のつくところも
  狙ってくれる
• 当たったのに
  思ったほどお金が
  増えないことがある
• 調子が悪いときは
  普通に外れるので
  追いかけるのが怖い

この中で今回特に気になるのは、「自分なら選ばない艇を拾うことがある」という評価です。

これだけなら、公式サイトが言っている強みと話がつながります。

数字だけなら評価しにくい艇でも、実際のモーターの気配や当日の選手の状態まで見れば買える。

その判断が的中しているなら、「裏モーターを見る」という話にも少し説得力が出てきます。

ただし、ここで都合よく考えるのは危険です。

人気のない艇を買い目へ入れて外しただけなら、それは「裏を見抜いた」のではなく単なる穴狙いです。

穴艇を買うこと自体は難しくありません。

難しいのは、来る可能性のある穴艇だけを残して、来ない艇を切ること。

さらに舟券である以上、当てたあとに投資以上のお金を戻さなければ意味がありません。

ここで口コミにあった「当たっても増えない」という不満が絡んできます。

せっかく普通とは違う艇を拾えても、そのために買い目を広げすぎているなら本末転倒。

逆に必要な艇だけを追加しながら点数を抑え、たまに少し高い配当まで取れるのであれば、船客万来の情報はかなり使えるということになります。

つまり「裏モーターを本当に見抜けるのか」を調べるだけでは足りません。

その情報を舟券として使える形まで仕上げられているかを見る必要があります。

そこで無料予想では、以下の3点を中心に確認します。

1. 普通なら評価を
   下げたくなる艇を
   どんな場面で
   買い目へ入れているか
2. 穴艇を入れるために
   買い目を広げすぎて
   利益を削っていないか
3. 堅い決着も含めながら
   長く使った最後に
   プラスを
   残せているか

この3つを見れば、船客万来の強みが単なる宣伝なのか、それとも実際の舟券に生きているのかも少しずつ分かってくるでしょう。

特に重要なのは「珍しい艇を当てたか」だけで評価しないことです。

舟券である以上、最終的には利益を残せたかまで含めて考えます。

そのため今回は数レースだけで判断せず、2025年6月から長期間にわたって無料予想へ参加。

調子の良い時期も悪い時期もまとめて、船客万来の実力を確認しました。

船客万来の無料予想の継続利用結果

ここまで見てきた通り、船客万来で気になるのは普通の数字だけでは見えない部分を、本当に舟券へ生かせているのかというところです。

そこで当サイトでは2025年6月から無料予想への参加を開始。

検証開始から現在までの成績はこちらです。

長く参加した結果、まず最終的にはプラス収支で終えることができました。

ただ、今回の結果で面白いのは「めちゃくちゃ当たる」「とんでもない一撃が連発する」といった分かりやすい強さではありません。

黒字が続くこともあれば、普通に不的中もある。

せっかく当てたのに舟券代を回収できない日もあります。

その一方で、普段より大きくお金を戻して、それまでの負けを補うような結果も確認できました。

この勝ち方のバラつきこそ、船客万来をバランス型とした一番の理由です。

的中だけを取りにいっているなら、もう少し小さな当たりが増えてもおかしくありません。

反対に高い払戻だけを狙っているなら、もっと不的中へ偏るはずです。

船客万来はその中間にいます。

堅いところを取るときは取る。

少し踏み込むところでは踏み込む。

そして全部を合わせた最後に利益を残している。

今のところ「毎回派手ではないけど、色々な勝ち方を混ぜて収支を作るサイト」という評価が最もしっくりきます。

ただ、褒めるだけでは終われません。

当たってもお金が減ったケースがある以上、買い目と配当のバランスには改善してほしい部分があります。

また、不的中が固まる時期もあるので、数回だけ使って結果が悪ければ「何が裏モーターやねん」と言いたくなる人もいるでしょう。

そして何より、ここまでの一覧だけでは本当に「数字では分からない艇」を見つけて当てているのかまでは分かりません。

単純に人気艇中心の予想で結果を積み重ね、たまに高い配当が混ざっただけという可能性も残っています。

ここを確認しないまま「裏モーターを見る力は本物でした」とするのはさすがに早いでしょう。

ならば実際の買い目を1つ取り出して見ればいい。

次はこれまで参加した無料予想の中から特徴が出ているレースを取り上げ、船客万来が普通なら切りたくなる艇を本当に拾えているのかまで深掘りしていきます。

【無料予想の分析】

船客万来の無料予想を長く追った結果、最終的にはプラス収支を記録しました。

ただ、船客万来は的中だけに寄せているわけでもなければ、大穴だけを待ち続ける予想でもありません。

では、実際にはどんなところを狙って、このバランスを作っているのでしょうか。

ここでは参加した中でも、船客万来らしさがかなり見えた5月22日の児島4レースを取り上げます。

提供されたのは3連単10点。

画像を見て最初に気になったのが、1号艇を頭に固定するのではなく、3・4・6号艇が勝つ展開までかなり強く意識していることです。

しかも2号艇と5号艇は1着どころか2着、3着にも入れていません。

「外が怖いからとりあえず押さえておこう」という広げ方ではなく、買う艇と切る艇をかなりはっきり分けています。

これまでリード文で「裏モーターってなんやねん」と散々ツッコんできましたが、こういう買い目を見ると少し話がつながってきます。

それでは当日のメンバーも簡単に確認してみましょう。

こうして見ると、船客万来が6号艇を買っていたこと自体はそこまで不思議ではありません。

永井彪也選手はA1で、全国成績もこの中では上位。

さらにモーターの数字もメンバー内では高く、外枠だからという理由だけで簡単に切れる選手ではありませんでした。

問題は「6号艇を買ったこと」ではなく、「6号艇が勝つところまで買ったこと」です。

1号艇にはA1の有賀達也選手が入っています。

普通に考えれば、まずは①頭を中心に考えたくなる並びでしょう。

実際、船客万来も①頭を5点残しています。

ここまではかなり素直です。

ところが残りでは③頭、④頭、そして⑥頭まで用意。

特に⑥については「⑥-①-③」「⑥-③-④」「⑥-④-①」と、勝ち切る前提の組み合わせを3点残しています。

イン逃げを本線にしながらも、外から勝ち切れる艇がいるなら頭まで評価を上げる。

この切り替えが今回の予想で一番面白いところです。

さらにもうひとつ注目したいのが2号艇と5号艇。

2号艇はB1でモーターの数字も目立たず、5号艇もB1。

船客万来はこの2艇を思い切って買い目から外しています。

つまり10点使ってはいますが、6艇を満遍なく散らした予想ではありません。

①③④⑥の4艇まで絞ったうえで、その4艇の着順を変えながら勝負していたということです。

そして結果は・・・・

⑥-①-③。

船客万来が用意していた6号艇頭の買い目が、そのまま刺さりました。

しかも決着は23番人気。

外枠の6号艇が勝ち切る展開を押さえていたことで、まとまった払戻につながっています。

ここで「やっぱり裏モーターを見抜いていた！」とまで言ってしまうのは少し早いでしょう。

6号艇はもともと選手成績もモーターの数字も良く、データだけを見ても評価できる材料がありました。

つまり今回の結果だけで、公式が言う「数字だけでは測れない部分」まで本当に見抜いていたとは証明できません。

ただし、1号艇がいるから①頭、外枠だから⑥はヒモまで、と機械的に決めていなかったことは買い目から確認できます。

結果として、その判断が利益につながったのも事実です。

このレースから見えてきたポイントをまとめると以下の通り。

• 1号艇だけに寄せず
  3・4・6号艇まで
  勝ち切る展開を考えた
  3連単予想
• 2・5号艇は完全に切り
  4艇まで絞ってから
  着順を組み替える
  メリハリのある買い方
• 6号艇頭まで評価した結果
  23番人気の決着を的中
  バランス型でも
  高い払戻を狙える予想

リード文では「裏モーターなんて言われても、こっちからしたら確認できへんやん」と疑っていました。

今回のレースだけで、その疑問がすべて晴れたわけではありません。

ただ、買い目を見る限りでは人気や枠だけを見て無難に組んでいる予想ではなかったことは評価できます。

それでいて船客万来は、毎回こうした外枠頭だけを狙っているわけでもありません。

継続参加では堅めの決着を拾うこともあれば、トリガミ、不的中もあり、その中に今回のようなまとまった払戻が混ざっています。

ここが船客万来を高払戻型ではなく、バランス型としている理由でもあります。

普段は取れるところを拾いつつ、狙える材料があるレースでは少し踏み込む。

少なくとも今回の児島4Rを見る限り、「バランス型＝無難な予想」というわけではなさそうです。

一方でトリガミや連敗も実際に出ているため、今回のような結果だけを期待して参加するのも危険。

派手な1レースだけではなく、長く使ったときの成績まで含めて評価する必要があります。

【成績比較】

ここまで船客万来を「バランス型」として見てきましたが、では他の競艇予想サイトと比べたときにどのくらいの位置なのでしょうか。

船客万来だけを見ていれば最終的に利益が残っているので、悪い結果には見えません。

ただ、同じように無料予想でプラスを記録しているサイトと並べると、強いところと物足りないところがより分かりやすくなります。

そこで万舟倶楽部で継続検証しているサイトと比較しました。

こうして並べると、船客万来の立ち位置はかなりはっきりします。

飛び抜けて当たりやすいわけでもなければ、回収率で他サイトを圧倒しているわけでもありません。

この点は船客万来の弱いところです。

利益の大きさだけを優先するなら、比較表には船客万来より強い結果を残しているサイトがあります。

的中率を最優先する場合も同様。

船客万来だけが数字で一番になっている項目はありません。

では、何を評価するのか。

的中率が極端に低くならず、回収率もプラスを維持し、その中でまとまった払戻まで狙えていることです。

先ほど分析した児島4Rが分かりやすい例でしょう。

普段から大穴だけを追い続けているわけではないのに、狙えるレースでは6号艇頭まで踏み込み、結果につなげています。

反対に、堅い決着では小さく利益を取るケースもありました。

この振れ幅があるからこそ、何か1つへ特化したサイトではなく「バランス型」という評価になります。

ただし、バランスが良いという言葉を「他サイトより優秀」と読み替えるのは違います。

回収率だけを見るならマクリ屋や競艇ドリームなどのほうが強く、当たりやすさを求めるならボートフューチャーのほうが上。

船客万来はその間にいるサイトです。

「とにかく当てたい」「多少外れても大きく取りたい」と目的が決まっている人なら、特化したサイトを選んだほうが分かりやすいでしょう。

一方で、どちらかへ極端に寄せるのが怖い人には船客万来が候補になります。

当たりも欲しい、でも当たるだけではなく時にはまとまった払戻も狙いたい。

そんな中間を求める人のほうが使いやすい無料予想です。

また、船客万来だけに絞る必要もありません。

もう少し的中を増やしたいなら的中率型、払戻を伸ばしたいなら回収率型のサイトを一緒に使う方法もあります。

そうすれば船客万来に足りない部分を別サイトで補いながら、レースごとに予想を選べます。

無料予想を使う段階では、船客万来を「何でも一番のサイト」と見るより、極端に寄りすぎない選択肢のひとつとして使うのが合っているでしょう。

有料予想の検証

無料予想では、堅いところだけにも大穴だけにも寄らないバランス型の予想で最終的に利益を残した船客万来。

ではお金を払う有料予想でも、同じくらいの温度感で勝負しているのでしょうか。

プラン一覧を見ると、どうもそんな感じではありません。

無料では地道に利益を積み上げていたのに、有料になると目標金額は一気に大きくなります。

しかも多くのプランが2レースのコロガシ前提。

・・・・急にギア上げすぎじゃない？

無料では「裏モーターを見ていると言っても、結局はバランス良く買っているな」という印象でした。

それが有料になると、今度はその情報を使ってどこまで払戻を伸ばせるかが重要になってきます。

そこで実際に参加しました。

まず利用したのは、初回限定プランとして用意されている「一富士」です。

参加したのは6月7日。

一富士は現在の案内では、情報料金25,000円・目標35万円・コロガシ2レースの初回限定プランとなっています。

投資金額の目安は15,000円、提供点数は3～10点。

いきなり何十万円もする上位プランから試す形ではなく、船客万来の有料予想がどんなものか確認する入口として用意されたプランです。

1レース目は唐津8R。

結果は③-①-⑤で的中しました。

さらにコロガシ先となった唐津10Rも①-②-④で的中。

初参加から2レースとも的中し、最終払戻は261,450円となりました。

現在掲げられている目標金額には届いていません。

ただし、目標金額はあくまでサイト側が設定している目安。

そこへ届かなかったから失敗というわけではなく、実際の参加でしっかり利益を残せたかを見るほうが大事です。

そう考えれば初戦としては十分。

問題は「たまたまコロガシが2つとも通っただけでは？」というところでしょう。

1度成功しただけなら、まだ何とでも言えます。

ならもう一度試してみようということで、翌日は常設プランの「恵比寿」へ参加しました。

恵比寿は情報料金50,000円、目標金額50万円。

一富士よりも料金・目標ともに上がり、こちらもコロガシ2レースで払戻を伸ばすプランです。

初戦は桐生8R。

結果は③-⑤-②。

まず1レース目を的中。

ここを通したうえで、2レース目の大村10Rへ進みます。

結果は①-④-②。

こちらも的中。

2日続けてコロガシを最後まで通し、恵比寿では644,670円の最終払戻を獲得しました。

こちらは現在掲げられている目標金額も超える結果です。

しかも前日の一富士から数えると、参加した4レースをすべて的中。

無料予想では不的中やトリガミも混ざっていたので、有料になっていきなりこれだけきれいに決まるとは少し予想外でした。

ただ、ここで「有料なら全部当たる」と考えるのは危険です。

今回確認できたのは2プランだけ。

コロガシは最初のレースを外した時点で、その日の目標へ届きにくくなる買い方でもあります。

今回のように連続で成功すれば払戻を大きく伸ばせますが、成功したときの金額だけを見て参加料金を上げ続ける使い方はおすすめできません。

それでも無料予想だけでは分からなかった部分は見えてきました。

船客万来の有料予想は、無料のように細かく収支を積むというより、2レースをつないで1回の成功時にまとまった利益を作る方向へ明確に寄せているようです。

有料予想の継続参加結果

一富士で結果が出ただけなら、たまたまうまくハマった可能性も残ります。

そこで翌日もプランを変えて参加しました。

初回限定から常設プランへ金額帯を上げても同じように結果を残せるのかまで確認しています。

現在までに参加した船客万来の有料予想結果はこちらです。

2日間で参加した4レースはすべて的中。

しかも同じプランを連続利用したのではなく、初回限定の一富士から常設の恵比寿へ移ってもコロガシを成功させています。

一富士ではまとまった払戻を取り、翌日の恵比寿ではさらにその金額を伸ばす結果となりました。

無料予想が小さな黒字・トリガミ・不的中・高めの払戻を混ぜながら最後に利益を作っていたのに対し、有料予想は成功した日に一気に収支を伸ばす設計であることが分かります。

もちろん、まだ2日間の結果なので長期的にも同じ精度が続くとは断定できません。

ただ、少なくとも今回参加した範囲では「目標金額だけ派手で実際は何も起きなかった」という結果ではありませんでした。

有料予想においても、船客万来が掲げる情報を実際の払戻へ変えられた点は評価できます。

有料プラン一覧と検証を踏まえた利用例の解説

有料予想で結果が出たからといって、次にいきなり一番高いプランへ行く必要はありません。

船客万来には初回限定・日替わり・常設など、料金の違うプランがかなり多く用意されています。

しかも金額だけでなく、単発1レースとコロガシ2レースに分かれているのも特徴。

まず現在確認できるプラン内容をまとめて見てみましょう。

船客万来はかなりプラン数が多いですが、だからといって上から順番に高いものを選ぶ必要はありません。

今回の検証結果まで踏まえるなら、初めて使う人は一富士・二鷹・三茄子といった初回限定プランから考えるのが現実的でしょう。

特に一富士は今回実際に参加して、2レースとも的中しました。

現在表示されている情報料金も常設上位プランほど高くありません。

船客万来が本当に自分と合うのか確認する段階で、いきなり福禄寿や毘沙門天へ行く理由は薄いです。

さらに料金そのものを抑えたいなら、福豆という選択肢もあります。

福豆はお試しランクで情報料金3,000円。

他の多くのプランとは違い単発1レースなので、コロガシをいきなり試すことに抵抗がある人にも入りやすいでしょう。

ただし福豆は目標金額も小さく、大きく稼ぐことを目的としたプランではありません。

「まず有料予想の買い目を見る」という使い方のほうが向いています。

そして初回限定で結果が出て、もう少し上を試したいときに候補となるのが恵比寿。

今回の検証では、一富士の翌日に恵比寿へ参加して最終払戻をさらに伸ばすことができました。

常設の中では一角のほうが安いですが、一角は単発1レース。

一方の恵比寿はコロガシ2レースなので、今回のように両方通ったときの金額には大きな差が出ます。

ここから大黒天、毘沙門天、福禄寿と上がるほど、情報料金も目標金額も大きくなっていきます。

見た目だけなら当然こちらのほうが魅力的。

福禄寿なら目標150万円ですから、「どうせ使うなら一番上まで」と思う人もいるでしょう。

ですが、目標金額はあくまでプラン側が掲げている数字で、参加すればその金額が保証されるわけではありません。

実際、一富士では現在の目標金額を下回る払戻でした。

それでもきちんと利益にはなっています。

ここで「目標に届かなかったから次はもっと高いプラン」と料金を上げ始めるほうが危険です。

コロガシは2レース続けて当てる必要があります。

今回は連日成功しましたが、無料予想では普通に不的中も確認しています。

有料だから不的中がなくなると考える理由はありません。

安いプランで結果を見る→利益が残ったら同じ価格帯でもう一度試す→それでも余裕がある場合だけ上を見る。

船客万来を使うなら、このくらい慎重な進め方で十分です。

今回の結果が良かったからこそ高額プランも魅力的に見えますが、勝った直後ほど勢いで料金を上げない。

船客万来の有料予想は、そんな使い方のほうが長く付き合いやすいでしょう。

船客万来の利用上の6つのよくある質問

Q.1 船客万来がどんな競艇予想サイトか

A.モーター・選手・当日情報まで見ながら、数字だけでは判断しにくい部分まで予想材料にする競艇予想サイト

船客万来の公式サイトを見て、最初に気になったのが「裏モーター」という言葉でした。

公式ではモーターを見るプロが在籍し、単純な数字だけでは分からない実際の状態や選手による整備、当日の変化まで予想材料にしていると説明しています。

・・・・裏モーターってなんやねん。

最初はそんなツッコミから検証を始めましたが、実際の無料予想を見ると、人気や枠だけに沿って無難に買っているわけではありませんでした。

児島4RではA1選手が入った1号艇だけを頭に固定せず、6号艇が勝つところまで買い目に入れ、実際に⑥-①-③の決着を的中。

少なくとも「インだから買う」「外だから切る」といった単純な予想ではないことは、今回の検証から確認できています。

ただし、本当に数字では分からない裏モーターまで見抜いていたのかは外部から確認できません。

今回の6号艇にも選手成績やモーターなど買える材料があったため、的中したからといって公式の説明がすべて証明されたとするのは違うでしょう。

現段階では、公式が掲げる情報力のすべてを確認できたわけではないが、実際の買い目には枠や人気だけでは決めていない特徴が出ていたという評価が妥当です。

なお、こうした予想方法にも以下のような注意点があります。

• 当日情報を重視しても
  レース展開まで
  完全に読めるわけではなく
  不的中は普通にある
• 評価する艇を広げれば
  的中しても払戻が投資を下回る
  トリガミが発生することもある
• 公式が説明する
  「裏モーター」などの情報を
  利用者側ですべて確認するのは
  難しい

実際、継続検証では黒字だけでなくトリガミや不的中も確認しました。

それでも最終的にプラスを残せたことを考えると、船客万来は派手な言葉だけを見るより、実際の買い目と長期成績をセットで評価したいサイトと言えるでしょう。

Q.2 登録方法について

A.公式サイトから案内に沿って無料登録できます。

1. 船客万来の公式サイトを開く
2. 登録ボタンから手続きを進める
3. 必要な登録情報を入力する
4. 利用規約・プライバシーポリシーを確認する
5. 登録手続きを完了させる
6. 会員ページから無料予想を確認する

登録したからといって、すぐ有料予想へ参加する必要はありません。

今回の検証でも無料予想だけで長期間成績を追うことができました。

まず無料予想を確認して、自分が納得できる買い目なのかを見るところから始めれば十分です。

有料予想については無料の結果や自分の軍資金を確認してから考えましょう。

Q.3 無料予想の提供形式について

A.1レース10,000円前後を使う予想が中心で、点数はレースによって変わります。

船客万来の無料予想で特徴的だったのは、毎回大穴だけを狙っているわけではなかったことです。

小さめの黒字もあれば、トリガミ、不的中もあり、その中にまとまった払戻が混ざっていました。

当てることだけにも、一撃の払戻だけにも寄りすぎないのが今回の検証で見えた特徴です。

そのため当サイトでは、船客万来の無料予想を「バランス型」と評価しています。

Q.4 利用上の「メリット・デメリット」は？

A.的中と払戻のどちらにも極端に寄りすぎない反面、どちらか1つに特化した成績を求める人には物足りない可能性があります。

下記は赤字がメリット、青字がデメリットです。

• 的中率だけではなく
  最終的な利益まで考えた
  無料予想を使いたい
• 堅い決着だけでなく
  時にはまとまった払戻も
  狙いたい
• 無料から有料へ
  段階を踏んで
  予想を試していける
• 的中率だけなら
  船客万来より高い結果の
  サイトもある
• 回収率だけを比較しても
  より高い成績を残している
  サイトがある
• 有料上位プランは
  情報料金が高く
  気軽には参加しにくい

船客万来の強みを一言でまとめるなら、何か1つの数字へ極端に寄せすぎないところです。

無料予想では最終的にプラスを残しながら、児島4Rのように外枠頭の決着でまとまった払戻を取るレースもありました。

一方で、他サイトとの比較では的中率でも回収率でも1位ではありません。

「とにかく当てたい」「外れてもいいから一撃が欲しい」と目的が完全に決まっている人なら、特化型のサイトを使ったほうが分かりやすいでしょう。

反対に、当たりも欲しいし払戻もある程度欲しいという人には、船客万来のバランスが合いやすいと考えています。

Q.5 運営実態に不審な点はないか

A.今回の検証で、予想結果だけを理由に悪質サイトと判断する材料は確認できませんでした。

特に重要なのは、公式サイトに書かれている派手な言葉だけではなく、実際に提供された予想がどうだったかです。

無料予想では長期間参加して最終的にプラス収支。

さらに有料予想でも、今回参加した一富士と恵比寿でそれぞれ2レースのコロガシ成功を確認しました。

少なくとも「有料予想を買ったら公式のイメージとはまったく違う買い目が届いた」という結果ではありません。

ただし、公式が掲げる「裏モーター」や情報網のすべてを利用者側から確認できるわけではありません。

的中したことと、公式に書かれている予想プロセスをすべて証明できたことは別です。

そのため当サイトでは宣伝文句だけを信用するのではなく、今後も実際の無料・有料予想へ参加しながら判断していきます。

Q.6 退会方法について

A.退会を希望する場合は、船客万来の案内・利用規約に従って手続きを進めましょう。

利用しなくなった場合、有料予想へ参加し続ける必要はありません。

また「当たらなくなったから取り返すまで続ける」と考えるのもおすすめしません。

登録する前に利用規約と退会方法まで確認しておくと、必要がなくなったときにも迷わず手続きを進められます。

船客万来に限らず、競艇予想サイトは自分が使いたい期間だけ利用するくらいで考えておきましょう。

【検証まとめ】船客万来は的中と払戻のバランスを取りながら利益を狙える競艇予想サイト

結論、今回の検証結果から船客万来は的中と払戻のどちらかへ極端に寄せるのではなく、両方のバランスを取りながら利益を狙う競艇予想サイトと評価します。

最初に公式サイトを見たとき、一番引っかかったのは「裏モーター」という言葉でした。

数字だけでは分からないモーターまで見抜くと言われても、利用する側からすれば「それ本当に分かるん？」と思うのが普通でしょう。

そこで長期間無料予想へ参加し、単純な成績だけでなく実際にどんな艇を選んでいるのかまで確認しました。

その結果、堅めの決着で利益を残すレースがある一方、外枠を頭まで引き上げてまとまった払戻を取るレースも確認。

枠や人気だけを見て機械的に買い目を作っている予想ではなさそうというところまでは確認できました。

ただし、「裏モーターを完全に見抜いている」とまでは断定していません。

外から確認できない情報を、的中したという結果だけで事実扱いするのは違うからです。

それでも無料予想を継続した結果、トリガミや不的中を挟みながら最終的な収支はプラス。

一撃だけで無理やり収支を戻したわけでも、低配当ばかりを当てて的中率だけを作ったわけでもないというのが船客万来の面白いところでした。

だからこそ、当サイトでは船客万来を「バランス型」としています。

さらに有料予想でも結果が続きました。

初回限定の一富士では唐津8R・唐津10Rを連続的中し、最終払戻261,450円。

翌日の常設プラン恵比寿では桐生8R・大村10Rを連続で当て、最終払戻644,670円を記録しています。

無料では収支を積みながら時折大きめの払戻を狙い、有料ではコロガシで一気に金額を伸ばす。

今回参加した範囲では、無料と有料で役割の違いもかなり分かりやすく出ていました。

ただし、有料予想が連続で成功したからといって、いきなり高額プランを使う必要はありません。

船客万来には情報料金が10万円を超える常設プランもあります。

目標金額が大きいほど魅力的に見えますが、その金額が保証されているわけではありません。

今回の一富士でも、利益は出たものの現在掲げられている目標金額には届きませんでした。

そのため初めて使うのであれば、まず無料予想。

そこで買い目や結果に納得できたら、福豆や初回限定プランなど料金を抑えやすいところから有料を考える。

結果が良かったとしても、すぐ最上位プランへ移らず同じ価格帯で様子を見る。

このくらい段階を踏んで使うのが、船客万来との付き合い方としては現実的でしょう。

• 無料予想は
  的中だけにも払戻だけにも
  寄りすぎない
  バランス型
• トリガミ・不的中もあるが
  継続検証では
  最終的な収支を
  プラスで終えた
• 児島4Rでは
  6号艇頭の決着まで拾い
  まとまった払戻を
  獲得
• 有料予想では
  一富士・恵比寿ともに
  2レースのコロガシ成功
• 公式が掲げる
  「裏モーター」については
  結果だけで完全に
  証明できたとは言えない
• 無料から試し
  納得できてから有料へ進む
  段階的な利用がおすすめ

最初は「裏モーターってなんやねん」から始まった今回の検証。

最後まで調べても、その正体をこちらから完全に確認することはできませんでした。

ただ、少なくとも実際の買い目と結果には「普通に人気どころだけ買って終わり」という予想とは違う部分が見えています。

しかも長期の無料予想で利益を残し、有料でも今回参加した2プランでコロガシに成功。

宣伝文句だけなら疑いたくなる部分はあっても、今回の実戦結果まで無視する理由もありません。

船客万来は「何か1つだけ突出した予想」より、当たりと払戻の両方を見ながら収支を作っていきたい人に向いたサイトというのが、今回の検証を終えた結論です。

まずは無料予想から買い目を確認し、自分に合う予想なのかを確かめたうえで利用を判断してみてください。